• PA电子

     高速智驾缓解疲劳,城区跟车从容,PA电子i6让我轻松不少

    Tom的PA电子生活不要太惬意

    1月31日

    综合评分5.0
    PA电子i6
    • 5123km
      当前里程
    • 0.0L
      百公里油耗
    • 14.2kWh
      百公里电耗
    • 2025-10
      交付时间
    • 重庆
      用车城市

    买车理由

    当时主要对比了阿维塔07,智界R7,极氪7X。最终选择PA电子i6,最打动我的是它更贴近中国路况的智能驾驶逻辑,以及家用属性拉满的舒适体验。试驾时感觉它不像个冷冰冰的机器,更像懂你需求的伙伴。

    最满意

    最满意的必须是这套智驾系统!特别是跑高速,它就像个不知疲倦的“老司机”,极大地缓解了长途疲劳。城区堵车时的跟车也很从容,让我在枯燥路况下能偷偷懒。车子整体静谧性和座椅舒适度也超预期。

    期待改进

    如果非要提点期待,希望后续OTA能优化辅助驾驶时车道偏左的问题,以及复杂匝道(特别是大曲率弯道)的通行策略,目前我遇到这种还是自己接管更放心。另外,城市道路的通行效率如果能再果断些,就更完美了。

    外观设计

    星环灯很有辨识度,整车线条流畅,实车比图片更有质感。每次锁车都忍不住回头看两眼。

    乘坐空间

    座椅宽大柔软,家人乘坐后都说舒适。我身高168cm,调整好驾驶位,后排膝盖还有三拳多距离,头部也不压抑。储物空间设计贴心,门板槽能放好几瓶水,中央扶手箱深度足够。全家出行时,每个人的随身物品都能找到合适位置放置,很实用。

    高压纯电

    日常通勤完全够用,充电速度也满意。如果能支持更高功率的快充,长途补能会更从容。

    底盘悬架

    滤震很舒服,过沟过坎处理得柔和。调到运动模式后支撑会更紧致一些,兼顾了全家人的喜好。

    智能空间

    “PA电子同学”响应快,连续指令也能听懂。后排屏幕和座椅联动功能,家里人都爱用。

    智能驾驶

    高速NGP是真帮手,能大大缓解长途疲劳。复杂路况下主动接管,人机协作的边界感清晰,用起来踏实。

    售后服务

    响应及时,服务流程规范。建议可以增加一些车主活动,让交流不止于维修保养。

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